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标准油桶一桶大约是159升原油。bbl是石油单位,1bbl就是1桶。以下是原油换算关系：
1、1桶（bbl）=42加仑（美制）=159升（l）=0.159立方米（m3)
2、1桶（bbl）=0.137吨（t）=137公斤（kg)（全球平均）
3、1吨（t）=7.35桶（bbl）（全球平均）=1174升
4、1升（l）=0.264加仑（Gal)
5、1公斤=0.3055加仑（美）/0.2545加仑（英）
扩展资料：
1、桶是原油换算单位。bbl是石油单位,1bbl就是1桶，原油比重由0.8到1.0公斤/升，所以一桶石油的重量也不尽相同。大约在128-142公斤之间。
2、油气单位换算：
1桶(bbl)= 0.14吨(t)(原油，全球平均) 1吨(t)= 7.3桶(bbl)(原油，全球平均)
1桶/日(bpd)= 50吨/年(t/y)(原油，全球平均)
1千立方英尺/日(mcfd)= 28.32立方米/日(m/d)= 1.0336万立米/年(m/y)
1百万立方英尺/日(MMcfd)= 2.832万立方米/日(m/d)= 1033.55万立方米/年(m/y)
10亿立方英尺/日(bcfd)= 0.2832亿立方米/日(m/d)= 103.36亿立方米/年(m/y)
1万亿立方英尺/日(tcfd)= 283.2亿立方米/日(m/d)= 10.336万亿立方米/年(m/y)
3、石油体积与重量单位的换算方法：
原油比重由0.8到1.0公斤/升，所以一桶石油的重量也不尽相同。大约在128-142公斤之间。
一吨油相当的桶数=1/pX6.29桶（油）（p为原油密度）
将6.29除以密度（p）即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082，可分别得到：
大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31
胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93
对石油产品计算方法也是一样。如：
某种汽油的密度为0.739，计算结果1吨汽油等于8.51桶；
某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。
参考资料：
百度百科-BBL
一桶油约是158.99升。
石油最常用的衡量单位“桶”为一个容量单位，即42加仑。因为各地出产的石油的密度不尽相同，所以一桶石油的重量也不尽相同。外国的加油站，通常用加仑做单位，我国的加油站则用升计价。
1桶＝42加仑、1加仑＝3.78543升。
美制1加仑＝3.785升、英制1加仑＝4.546升。
所以，1桶约等于158.99升。
地壳上层部分地区有石油储存。主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。石油的成油机理有生物沉积变油和石化油两种学说，前者较广为接受，认为石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成，属于生物沉积变油，不可再生。
后者认为石油是由地壳内本身的碳生成，与生物无关，可再生。石油主要被用来作为燃油和汽油，也是许多化学工业产品，如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。
国际上的一桶油是42加仑 ，美制1加仑=3.785升（比较常用），英制1加仑= 4.546升 ，我们常见的桶装纯净水一桶是5加仑（大桶，近20升），和3加仑（小桶，近11升）。
1吨约等于7桶，如果油质较轻（稀）则1吨约等于7.2 桶或7.3桶。美欧等国的加油站，通常用加仑做单位，我国的加油站则用升计价。
1桶=158.98升=42加仑。美制1加仑=3.785升，英制1加仑= 4.546升。如果要把体积换算成重量，和原油的密度有关。假设某地产的原油密度为0.99公斤/升，那么一桶的原油重量就是158.98×0.99= 157.3902公斤。
发展历史
19世纪中，人们还没有认识到汽油的重要性，当时大量使用的是点灯用煤油。那时的石油炼制依赖简单的蒸馏过程，将石油中沸点不同的成分分离出来。煤油组分的沸点较高，点灯时使用安全，成为原油炼制的主要产品，而汽油和其他成分则往往被当作燃料烧掉。
到了19世纪中后期，创制成功使用汽油的内燃机， 1886年汽油机作为汽车动力运行成功，由此，汽油的重要性与日俱增。但采用蒸馏法，仅能从原油中提炼出20%的汽油。
1桶原油=158.98升，原油的密度是0.99公斤每升，一桶油就是157公斤左右。石油最常用的衡量单位桶为一个容量单位，即42加仑，因为各地出产的石油的密度不尽相同，所以一桶石油的重量也不尽相同，外国的加油站，通常用加仑做单位，我国的加油站则用升计价。
原油的形成
原油的形成和煤一样都是远古生物的遗骸经过复杂的物理，化学变化形成的，远古的海洋生物死亡之后在盐分的作用之下没有被降解。
受深海高压以及泥土掩埋的外力作用，发生了复杂的化学变化，之后这些动物残骸中的蛋白质逐渐被液化形成了原油最终受地壳运动，深埋在海底的原油逐渐被抬升至地面，成为了可供开采的原油。
原油的作用是汽车，拖拉机，飞机，轮船，锅炉等机械的燃料自然不必再提，超过百分之七十的石油都被用于制成各种燃油。
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